EA的发布会上，一场视觉盛宴般的盛宴为我们揭开了《极品飞车20：复仇》的神秘面纱，这款游戏将于2017年11月10日与玩家们见面。在发布会后，我们亲临EA PLAY现场，一睹这款游戏的风采，并带来了我们亲身体验的精彩报道。
现场试玩设备堪称顶级配置，高配PC搭配明基显示器和XBOX ONE手柄，而《极品飞车20：复仇》依然坚守寒霜3引擎，带来了令人叹为观止的车体质感、光影效果、环境刻画以及流畅的帧数。氮气加速时的速度感更是让人热血沸腾，仿佛置身于真实的赛道之中。
操作方式与大家熟悉的版本保持一致，毫无改变，上手迅速。在试玩过程中，只需牢记LT刹车、RT油门、X手刹、A氮气以及左摇杆控制方向盘，便能轻松驾驭这款游戏。
试玩内容并非单纯的跑圈，而是结合了驾驶小目标和故事情节的展示。在游戏中，你需要撞翻对手的车辆，然后在隧道前靠近目标卡车的后方，从侧面撞击卡车，推动故事发展。
试玩当中，撞翻对手的表现很夸张，达到一定速度之后，感觉就是轻轻擦了上去，对方就是人仰马翻，特写慢镜头就出来了，强调一个爽快度。任务中的路况设置较复杂，路障，迎面驶来的车比较多，不看小地图一下开进岔路就会任务失败，像拿到卡车里面的新车之后就是逆行桥段，这些都让人很在乎之后正式版的任务关卡设计，现在开车的确需要合理的课题，还有一个有说服力的动机。
从短短的试玩当中，这几点还是结合得比较紧密的，游戏采用的技术和手感方面没什么问题，是大家熟悉的料，就是看正式版当中能不能从头到尾，让挑战性和故事的结合维持一个高的平均水平了。
因为能玩的内容确实太少，所以一时间给不出更多的评价。但是非要给出什么结论的话，那就是从我试玩的内容来看，《极品飞车20：复仇》比起赛车游戏更像是一款主角是汽车的动作游戏。如果你熟悉《火爆狂飙》系列的话，一定会明白我说的是什么意思。但是比起来《火爆狂飙》，《极品飞车20：复仇》却有着更棒的画面和绝对无缝的剧情演出，这些都是毫无疑问的加分项。就看看在前几次失望之后，今年的《极品飞车：复仇》能给人带来多少惊喜了。
